La panne du système NOTAM de la Federal Aviation Administration (FAA) qui a causé le retard ou l’annulation de milliers de vols la semaine dernière aurait été causée par un ingénieur échangeant un fichier.
La FAA a déclaré que les résultats de l’analyse préliminaire de la panne ont montré « qu’un fichier de données a été endommagé par du personnel qui n’a pas suivi les procédures », ils ont ajouté, « Le système fonctionne correctement et les annulations aujourd’hui étaient inférieures à 1 %. »
Un arrêt au sol a été émis aux compagnies aériennes mercredi dernier, entraînant l’arrêt de tous les départs des aéroports américains pendant plusieurs heures car aucun NOTAM (Notice to Air Missions) ne pouvait être traité par les systèmes, ce qui signifie que les pilotes n’avaient pas d’informations à jour pour le coffre-fort. fonctionnement de leurs vols.
Le système s’est initialement arrêté mardi soir, après quoi la sauvegarde a démarré comme prévu. Cependant, un redémarrage du système mercredi matin a échoué à cause du fichier endommagé.
Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a promis une enquête complète sur la panne en disant « Notre objectif immédiat est technique, comprendre exactement comment cela s’est produit, pourquoi les redondances et les sauvegardes intégrées au système n’ont pas été en mesure d’empêcher le niveau de perturbation que nous avons constaté »,
La FAA publiera un rapport officiel une fois son enquête terminée.
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Livre:Nations Unies – Convention relative à l’aviation civile internationale, 7 décembre 1944.djvu.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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